АвтоЛаборатория ТракЧипЭксперт — отключение AdBlue, EGR, DPF, чип-тюнинг грузовых автог. Москва, 2-й Иртышский проезд, д. 4, стр. 7
Работаем на выезде
по всей России
[email protected]

АвтоЛаборатория

ТракЧипЭксперт

Не попадайтесь на услуги дилетантов, использующих бесплатные бестолковые прошивки, обманки и эмуляторы! У нас только проверенные и протестированные программы от профессиональных инженеров, имеющих многолетнюю репутацию. Пожизненная гарантия на прошивку и положительные эмоции после неё!

Написать намНаши услуги

О нас

Наша компания работает много лет и занимается профессиональным отключением AdBlue на грузовых авто, спецтехнике и автобусах, а также системами EGR, ABS, DPF, FLAPS, EVAP, SAP, ремонтом ЭБУ и чип-тюнингом.

  • Ремонт грузовых авто на выезде 24/7
  • Грузовая компьютерная диагностика на выезде
  • Грузовая автоэлектрика на выезде
  • Запуск грузовых авто на выезде

В нашей команде собраны специалисты с более чем двадцатилетним опытом работы в данной сфере. У нас в штате есть свои инженеры-калибровщики с большим стажем работы, поэтому нам по силам реализация даже нестандартных проектов.

Мы даём гарантию на свои работы, работаем по договору и обслуживаем технику по всей России. Поэтому за качество услуг вы можете быть спокойны.

Контакты[email protected]
г. Москва, 2-й Иртышский проезд, д. 4, стр. 7
Время работы автосервисаПн-Пт с 09.00 до 21.00
Сб-Вс с 10.00 до 20.00
Выезд — круглосуточно
Яндекс Карты
ТракЧипЭксперт
Награда «Хорошее место» — наша!
Спасибо вам за доверие и высокие оценки
Народная премия
Лучший автосервис
По оценкам владельцев грузовой техники и парков, с которыми мы работаем

Почему к нам возвращаются

Мы занимаемся электроникой грузовой техники каждый день и хорошо понимаем, чего боится перевозчик: простоя, сорванного рейса и ремонта, который приходится переделывать.

Только проверенные решения

Никаких бесплатных файлов из интернета и универсальных обманок. Каждая калибровка разрабатывается под конкретную машину и проверяется под нагрузкой.

Договор и гарантия

Работаем официально: договор, понятный перечень работ и гарантия на результат. Владелец всегда знает, что именно сделано с электроникой его техники.

Выезд круглосуточно

Техника встала ночью в области? Бригада приедет и решит вопрос на месте, а не будет ждать утра и открытия сервиса.

Резервная копия ПО

Перед любыми изменениями сохраняем заводскую прошивку и отдаём её владельцу. Это страховка, которая ничего не стоит и однажды спасает.

Советуем обратиться

За годы работы у нас сложился короткий список компаний, в которых мы уверены так же, как в себе. Мы отправляем к ним своих клиентов, когда задача выходит за пределы электроники и топливной аппаратуры, — и знаем, что там сделают аккуратно и без лишних работ.

Феникс Транс — ремонт АКПП и вариаторов

Ремонт автоматических коробок и вариаторов требует своего оборудования, стенда и опыта — универсальных мастеров здесь не бывает. «Феникс Транс» занимается этим профильно в Москве: от честной дефектовки до сборки с заменой всего, что выработало ресурс. Если стоит задача отремонтировать вариатор в Москве, это разумный адрес: там объяснят, что действительно требует замены, а что ещё отходит свой срок.

Digital Context — сайты и контекстная реклама

Сайт, который вы сейчас читаете, и его продвижение — зона ответственности агентства Digital Context. Ребята занимаются разработкой и продвижением сайтов, а также настройкой контекстной рекламы в Москве, и делают это с понятной отчётностью: видно, откуда приходят заявки и сколько они стоят. Если вашему бизнесу нужно ведение Яндекс Директ без слитых бюджетов и красивых отчётов ни о чём — рекомендуем обратиться к ним.

Услуги автолаборатории

Полный цикл работ с электроникой и топливной аппаратурой грузовой техники: от диагностики до калибровки и ремонта блоков управления.

Отключение AdBlue

Программное отключение системы нейтрализации с калибровкой блока: без эмуляторов, без ошибок и аварийных режимов.

Удаление EGR

Чистка или полное отключение клапана рециркуляции с механической заглушкой и корректной калибровкой блока.

Удаление сажевого фильтра

Промывка, замена или удаление DPF с корректным изменением программы: без регенераций, ошибок и разбавления масла топливом.

Чип-тюнинг грузовых авто

Индивидуальные калибровки под задачи перевозчика: тяга под нагрузкой, экономичность, адаптация после ремонта.

Ремонт ЭБУ

Восстановление блоков управления на компонентном уровне: драйверы форсунок, цепи питания, последствия залива и скачков напряжения.

Компьютерная диагностика

Не просто чтение ошибок: анализ параметров под нагрузкой, осциллограф, проверка давлений и понятное заключение.

Автоэлектрика на выезде

Поиск обрывов и замыканий, ремонт проводки, стартер и генератор, электрика прицепа — на вашей площадке или на трассе.

Запуск грузовых авто

Приезжаем к незаводящейся технике: аккумулятор, топливо, подогрев, электрика. Запуск на месте вместо дорогой эвакуации.

Все услуги и цены

Экологические системы: AdBlue, EGR, DPF

Три системы, которые дают до восьмидесяти процентов внеплановых расходов у владельцев современной дизельной техники. Датчики NOx, насосные станции, катализаторы и сажевые фильтры стоят как серьёзный ремонт двигателя, а служат заметно меньше, чем хотелось бы.

Мы начинаем с диагностики и честно считаем: иногда дешевле и правильнее восстановить систему, иногда — убрать её из схемы программно. Решение принимает владелец, а наша задача — дать ему полную картину с цифрами.

  • диагностика дозирования, давления и эффективности нейтрализации
  • проверка датчиков, насосов, дозаторов и проходимости тракта
  • программное отключение с корректной калибровкой блока
  • механические работы: заглушки, чистка впуска, промывка фильтра

Что мы не делаем

Список коротких «нет», за которыми стоит опыт восстановления чужой работы:

Не ставим эмуляторыВнешняя коробочка в проводке — это новая точка отказа, которая подводит в мороз и в рейсе.
Не заливаем чужие файлыПрошивка, собранная под другую комплектацию, в лучшем случае не даст эффекта.
Не работаем без резервной копииОригинал сохраняется всегда — и обязательно передаётся владельцу техники.
Не берёмся за работу вслепуюСначала диагностика, потом разговор о вариантах и стоимости. Иначе это лотерея.

Чип-тюнинг: тяга и экономия без вреда ресурсу

Заводская прошивка — это компромисс под усреднённые условия: разное качество топлива, разные климатические зоны, разные экологические нормы. Одна и та же платформа выпускается в нескольких вариантах отдачи, и разница между ними зачастую чисто программная.

Наши инженеры-калибровщики работают с картами подачи топлива, наддува и ограничений согласованно. Для магистрального тягача упор идёт на экономичность и ровный момент, для самосвала — на тягу с низов. Результат подтверждается логами до и после, а не только ощущениями за рулём.

Подробнее о чип-тюнинге

Ровный момент в рабочем диапазонеМеньше переключений, меньше оборотов при той же работе.
Экономия на стабильных маршрутахСчитаем расход до и после на сопоставимой загрузке.
Адаптация после ремонтаКалибровки приводятся в соответствие с новым состоянием техники.
Безопасные параметрыТемпература выпуска, наддув и дымность остаются в заводских пределах.

Как проходит работа

Порядок один и тот же для всех задач — от диагностики до калибровки. Он не быстрый, зато не приходится переделывать.

1

Заявка и опрос

Вы описываете технику и симптомы письмом. Инженер задаёт уточняющие вопросы и говорит, что можно решить, а что требует осмотра.

2

Диагностика

Чтение ошибок по всем блокам, анализ параметров, тестовый заезд под нагрузкой со снятием логов.

3

Заключение и смета

Объясняем, что причина, а что следствие. Называем стоимость и сроки до начала работ.

4

Резервная копия

Считываем и сохраняем оригинальное программное обеспечение. Копия передаётся владельцу.

5

Работы

Выполняем согласованный объём: калибровки, механика, ремонт блока или проводки.

6

Проверка и передача

Контрольный прогон под нагрузкой, сравнение логов, договор, гарантия и перечень выполненных работ.

С какой техникой работаем

Грузовые автомобили, седельные тягачи, самосвалы, спецтехника и автобусы — европейские, российские, китайские и корейские марки.

MANScaniaVolvoMercedes-BenzDAFIvecoRenault TrucksКАМАЗМАЗУРАЛГАЗHyundaiIsuzuHinoFotonShacmanHOWOJACSetraNeoplanЛиАЗПАЗJCBKomatsu

Список не исчерпывающий: если вашей марки здесь нет, напишите нам — по большинству блоков управления вопрос решаем.

География работы

Стационар находится в Москве, но большая часть работ выполняется там, где стоит техника: на базе перевозчика, на стоянке, на площадке или прямо на трассе. Выездная бригада использует то же оборудование, что и сервис.

  • Москва и Московская область — выезд в течение нескольких часов
  • Центральный федеральный округ — по согласованию, в том числе с ночным выездом
  • Регионы России — планируем выезд заранее или работаем с ближайшей площадкой
  • Обслуживание парков — регламентная диагностика по графику

Подробнее о выезде

Обслуживание парков

Когда техники несколько, аварийные выезды обходятся дороже плановой работы. Мы ведём парки по регламенту: сезонная диагностика, контроль состояния топливной аппаратуры и систем нейтрализации, ранние предупреждения о том, какая машина скоро потребует внимания.

Для парка это означает предсказуемый бюджет на обслуживание и заметно меньше сорванных рейсов. Для нас — понятная и спокойная работа вместо ночных авралов.

Как начатьНапишите на [email protected] количество и состав техники — предложим график и условия.

Оборудование лаборатории

Инженер без приборов видит только коды ошибок. Мы работаем с сигналами, давлениями и содержимым памяти блоков.

Дилерские комплексы

Официальное ПО по основным маркам грузовой техники: программирование, адаптации, сервисные процедуры.

Мультимарочные сканеры

Профессиональные приборы для быстрой работы с разнородным парком и редкими марками.

Программаторы и стенд

Аппаратное чтение и запись памяти, восстановление блоков, не отвечающих по диагностике.

Осциллограф и мотортестер

Форма сигнала датчика говорит больше, чем любой код ошибки.

Дымогенератор и манометры

Поиск подсосов, проверка давления топлива и наддува — физика вместо догадок.

Выездной комплект

То же оборудование плюс пусковое устройство, тепловая пушка и расходники.

Подробнее об оборудовании

Ориентировочные цены

Точную стоимость инженер называет после диагностики: она зависит от марки, типа блока, состояния техники и необходимости выезда.

РаботаСтоимостьСрок
Компьютерная диагностика грузового автомобиляот 3 500 ₽1–3 часа
Выездная диагностика (Москва и область)от 5 000 ₽по договорённости
Отключение AdBlue / SCR с калибровкойот 18 000 ₽1 рабочий день
Удаление EGR с заглушкой и калибровкойот 15 000 ₽1–2 дня
Удаление сажевого фильтра DPFот 17 000 ₽1–2 дня
Промывка сажевого фильтра на стендеот 12 000 ₽1 день
Чип-тюнинг (индивидуальная калибровка)от 20 000 ₽1 рабочий день
Отключение FLAPS / SAP / EVAPот 9 000 ₽3–5 часов

Полный прайс

Гарантия и документы

Мы работаем по договору, в котором зафиксирован перечень работ и обязательства сторон. На выполненные работы даётся гарантия, а на программные решения — пожизненная гарантия на саму прошивку: если что-то пойдёт не так по нашей части, вопрос решается без дополнительных счетов.

Отдельно фиксируется, что именно изменено в электронике машины. Владелец получает копию заводского программного обеспечения и короткое описание внесённых изменений — это его страховка при продаже техники и при любом дальнейшем обслуживании.

Условия гарантии

Договор на работыПонятный документ без мелкого шрифта и скрытых условий.
Гарантия на прошивкуПожизненная гарантия на программное решение, выполненное нашими инженерами.
Копия заводского ПОПередаётся владельцу при любых работах с программным обеспечением.
Отчёт по работамЛоги до и после, перечень изменений, рекомендации по эксплуатации.

Отзывы клиентов

Мы не просим писать отзывы «для галочки» — здесь то, что говорят перевозчики и владельцы парков после реальных работ.

ССергейпарк из 12 машин, Москва
★★★★★

Гоняем тягачи по маршруту Москва — Урал. Две машины уходили в ограничение по мочевине прямо в рейсе. Приехали, сделали диагностику, показали, что катализатор уже никакой, и предложили варианты честно, без давления. Сделали программно за день, копию заводской прошивки отдали на флешке. Полгода полёт нормальный.

ААндрейсамосвал, Московская область
★★★★★

Клапан рециркуляции забивался каждый сезон, я устал снимать коллектор. Здесь показали эндоскопом, что там творится, объяснили, почему так происходит именно на моей эксплуатации. Поставили заглушку, откалибровали блок. Тяга вернулась, коллектор наконец чистый.

ДДмитрийлогистика, Москва
★★★★★

Встали ночью в области, минус двадцать восемь, машина не заводится. Приехали через два с половиной часа, отогрели топливную, поменяли фильтр, запустили. Эвакуатор обошёлся бы в разы дороже, плюс сорванная доставка. Спасибо, что работаете круглосуточно.

Все отзывы

Примеры из практики

Тягач ушёл в ограничение мощности в рейсе

Диагностика показала разрушенный катализатор SCR и мёртвый датчик NOx. Владелец выбрал программное решение — машина ушла в рейс на следующий день, а стоимость работ оказалась в несколько раз ниже восстановления системы.

Самосвал: чистка впуска каждый сезон

Эндоскопия показала плотный нагар в коллекторе и закисший клапан. Выполнили чистку, заглушку и калибровку блока. Впуск остаётся чистым, тяга на средних оборотах вернулась.

Блок управления после чужой прошивки

Машину привезли на эвакуаторе: связь с блоком отсутствовала. Восстановили аппаратно из считанного дампа, нашли причину — просадка питания при записи. Отдали владельцу копию оригинала.

Автобус на маршруте, минус тридцать

Не заводился после ночной стоянки: парафин в фильтре и слабый подогрев. Отогрели систему, заменили фильтр, восстановили цепь нагревателя. Машина вышла на следующий круг по расписанию.

Наш блог

Пишем о том, с чем сталкиваемся каждый день: экологические системы, топливная аппаратура, электроника и зимняя эксплуатация грузовой техники.

AdBlue и SCR

Что такое AdBlue и зачем эта система стоит на грузовике

Разбираем, что такое AdBlue, как устроена система SCR на грузовом автомобиле, зачем нужна мочевина и почему она доставляет владель…

Читать статью
AdBlue и SCR

Признаки неисправности системы SCR на грузовом автомобиле

Как понять, что система SCR на грузовике работает неправильно: симптомы, показания приборов, ошибки и порядок действий до обращени…

Читать статью
AdBlue и SCR

Ошибки AdBlue: почему они появляются и что за ними стоит

Разбираем логику ошибок системы AdBlue на грузовиках: группы неисправностей, что означает каждая, почему стирание кодов не помогае…

Читать статью

Все статьи

Частые вопросы

Работаете ли вы с моей маркой техники?

Мы работаем с европейской, российской, китайской и корейской грузовой техникой, спецтехникой и автобусами. Напишите марку, модель и год выпуска — инженер подтвердит, что задача решаема, до вашего приезда.

Можно ли вернуть заводскую прошивку после работ?

Да. Перед любыми изменениями мы сохраняем полный образ оригинального программного обеспечения и передаём копию владельцу. Запись обратно — штатная процедура.

Вы ставите эмуляторы?

Нет. Эмулятор — это ещё один электронный узел в условиях вибрации и влаги, то есть дополнительная точка отказа. Мы работаем с программным обеспечением штатного блока.

Сколько стоит работа?

Стоимость зависит от марки, типа блока, состояния техники и необходимости выезда. Ориентировочные цены есть в разделе «Цены», точную сумму инженер называет после диагностики.

Больше вопросов и ответов

Контакты

Автолаборатория «ТракЧипЭксперт» — Москва. Приезжайте в сервис или вызывайте бригаду на площадку: оборудование и подход одинаковые.

Адрес сервисаг. Москва, 2-й Иртышский проезд, д. 4, стр. 7
Электронная почта[email protected]
Время работы автосервисаПн-Пт с 09.00 до 21.00
Сб-Вс с 10.00 до 20.00
Выездная службаКруглосуточно, без выходных. Москва, область и регионы России.

Как нас найти

Территория производственной базы, заезд для грузового транспорта со стороны проезда. На въезде скажите, что едете в автолабораторию — вас направят к нашему боксу.

  • заезд и разворот рассчитаны на седельный тягач с полуприцепом
  • есть место для стоянки техники на время работ
  • бокс отапливаемый, работаем круглый год
  • для парков предусмотрен отдельный график заездов

Страница контактов

%s

%s

  • Работаем с грузовыми авто, спецтехникой и автобусами
  • Выезд по Москве, области и регионам России
  • Договор и гарантия на выполненные работы
  • Резервная копия заводской прошивки перед любыми изменениями
Заявки принимаем круглосуточно, отвечаем в рабочее время.